Рельсосверлильный станок МРС-БМ с 4-тактным бензиновым двигателем

Особенности:

• не требуется готовить бензино-масляную смесь
• продувка камеры сгорания у двухтактного мотора производится горючей смесью, а значит, большое количество бензина просто выливается в атмосферу, 4-тактный двигатель лишен этого недостатка
• соответственно, выше экономичность и экологичность 
• мощность используемого мотора даже выше, чем у оригинального двухтактного 

МРС-БМ четырехтактный в стандартной комплектации может сверлить железнодорожные рельсы Р65 и Р75, а с дополнительной оснасткой – Р50, рельсы узкой колеи, трамвайные рельсы и крановые рельсы КР70.

Легкий редуктор позволяет использовать корончатые сверла, а также спиральные сверла 9,8 или 10,2 мм.